Irlanda pone a salvo cuatro cañones más y una cureña de La Juliana

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cannon-with-image-of-st-peter-630x472-146841_561x316Después de las tormentas que han azotado la costa occidental irlandesa el último año, los restos de los barcos de la Gran Armada de Felipe II, a la que los ingleses bautizaron taimadamente como «invencible», siguen apareciendo.El mar ha removido seis cañones procedentes La Juliana, que el pasado mes de junio acaparó las noticias cuando aparecieron los dos primeros. Ayer fueron presentados otros cuatro, junto con otros restos del yacimiento que ahora está completamente visible, después de siglos enterrado en la arena del lecho marino. En el condado de Sligo tienen estos días una sobredosis de historias porque allí está la tumba de Yeats que, según las últimas noticias conocidas esta semana, no contiene sus huesos.

El barco desde el que se ha realizado la operación / FOTO: Fadó Archaeology El barco desde el que se ha realizado la operación / FOTO: Fadó Archaeology

La presentación de estos cañones se produce además en esta fecha, el 20 de julio, aniversario…

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Negueruela dirigirá cursos de formación para arqueólogos marinos de los Emiratos Árabes

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El objetivo es concienciar de la importancia de fomentar el estudio, la difusión y la formación para promover la defensa y protección del patrimonio subacuático

El Centro Internacional de Estudios para la Conservación y la Restauración de los Bienes Culturales (Iccrom) y la Fundación Ars Civilis han puesto en marcha un proyecto conjunto de formación especializada en arqueología subacuática dirigida a profesionales de los Emiratos Árabes.

Iván Negueruela - Foto ABC. Iván Negueruela – Foto ABC.

Estos cursos especializados se impartirán bajo la coordinación del director del Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena, Iván Negueruela, con la colaboración de investigadores de la Universidad Politécnica (UPCT). Las cuatro instituciones firmaron ayer un convenio para formalizar la puesta en marcha del proyecto.

El presidente de la Fundación Ars Civilis, Juan Ángel España, este acuerdo marcará un «importante hito» en la formación de profesionales relacionados con la arqueología subacuática, así como en la difusión y recuperación del…

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La arqueología subacuática del futuro está aquí

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CÁMARA DIGITAL PARA ESTUDIAR CENOTES EN YUCATÁN

El arqueólogo Guillermo de Anda presenta por primera vez en México una reproducción en 3D del cenote maya Holtún.

La ofrenda la conforman vasijas, restos humanos y de animales, y cuentas de jade. Foto: Paul Nicklen/National Geographic La ofrenda la conforman vasijas, restos humanos y de animales, y cuentas de jade. Foto: Paul Nicklen/National Geographic

El arqueólogo subacuático Guillermo de Anda enciende su lap y muestra las fotografías de un cráneo que desde hace más de 1,200 años reposa en el interior del cenote Holtún, a 2 kilómetros del Castillo de Chichén Itzá.

La imagen hiperrealista exacerba el detalle: se ven los cortes, los orificios, la deformación craneal, la textura del hueso, una herida que parece no haber sanado del todo…

Guillermo destaca que el modelo es fabuloso para la investigación porque es exacto, realza los rasgos, por lo que la pieza se puede estudiar desde una o varias computadoras simultáneamente en cualquier laboratorio del mundo, sin necesidad de extraerla del…

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Hallan un buque español que naufragó en 1681 cerca de Panamá

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‘Nuestra Señora de la Encarnación’ de la Carrera de Indias

Hace tres años, un grupo de arqueólogos de la Universidad Estatal de Texas (EEUU) localizó los restos de un navío hundido en el siglo XVII en las proximidades de la desembocadura del río Chagres (Panamá). Ahora, la investigación ha determinado que esos restos pertenecieron al buque mercante español de Nuestra Señora de la Encarnación: un navío de la flota de Tierra Firme, integrada en la denominada Carrera de Indias, que en 1681 quedó enterrado bajo las aguas del Océano Atlántico tras una fuerte tormenta cuando se dirigía a Portobelo.

Casco inferior delNuestra Señora de la Encarnación. Captain Morgan Rum

La embarcación fue una de las muchas que naufragó por aquel entonces en esta zona caribeña, pero es una de las pocas que se ha logrado recuperar. Y aunque no oculta ningún tesoro en su interior, su…

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Una réplica de una barcaza romana

Originalmente publicado en La túnica de Neso:

Un equipo de arqueólogos alemanes ha construido una réplica de una antigua barcaza romana y ha comprobado su flotabilidad en el río Lippe, un afluente del Rin

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Simon Hoekstra, un constructor naval, comprueba la flotabilidad de la embarcación en el río Lippe, al oeste de Alemania. / © FOTO: ROLF VENNENBERND / PICTURE-ALLIANCE / DPA / AP IMAGES / GTRES

Fuente: NATIONAL GEOGRAPHIC

En 1991, durante una extracción de gravilla junto al río Rin, se hallaron los restos de una barcaza romana, de unos 2.000 años de antigüedad, en Xanten, al oeste de Alemania. La parte conservada, de unos siete metros de longitud, permanece expuesta en el Museo Romano del Parque Arqueológico de Xanten. En 2014, un equipo de arqueólogos alemanes construyó una réplica de esta barcaza romana, la Nehalennia, denominada así en honor a una diosa que fue venerada en el río Rin por los antiguos germanos. El…

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Kenia descubre los restos de un gran barco portugués del siglo XV

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Un nuevo actor relevante en la disciplina, el país africano tiene ya una política arqueológica envidiable y sus arqueólogos han hallado un gran buque portugués, hundido hace 500 años, en las costas de Ngomeni. Llevan ya varias campañas de excavación. Las autoridades proyectan un museo en la zona, con ayuda financiera china y con grandes posibilidades turísticas. 

12_0-20643_561x316También Kenia tiene una política de arqueología subacuática de época moderna que desde España deberíamos considerar y aplaudir. No nos referimos en este caso a la labor de los arqueólogos, de la que en España tenemos grandes ejemplos de prestigio mundial, sino en la atención que los políticos demuestran ante la disciplina. Allí acaba de identificarse el naufragio más antiguo de sus costas, un gran barco mercante portugués hundido hace más de 500 años. Es el hallazgo más importante de la denominada Costa Swahili.

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El misterio del barco hundido que desconcierta a todos los arqueólogos marinos

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Los restos de un buque imposible de identificar -presuntamente del S.XVIII- han aparecido en EE.UU.

LUIS LAMAR, WOODS HOLE OCEANOGRAPHIC INSTITUTION El buque podría haberse ido a pique debido a las fuertes tormentas de la zona LUIS LAMAR, WOODS HOLE OCEANOGRAPHIC INSTITUTION
El buque podría haberse ido a pique debido a las fuertes tormentas de la zona

A pesar de los avances tecnológicos, el mar todavía es capaz de atesorar secretos. Esta es la conclusión a la que ha llegado la expedición formada por científicos marinos de las universidades de Duke, North Carolina State y Oregon tras toparse frente a la costa de Carolina del Norte con el pecio de un misterioso buque que, a día de hoy, no se ha podido identificar. Y es que, aunque en su interior se han descubierto varios artefactos que indican que podría datar de la Revolución Americana, aún no existen datos para corroborarlo.

«Este es un descubrimiento emocionante que nos recuerda que, incluso con los grandes avances con los que contamos para explorar…

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